8月23日，记者从市建委获悉，为了加快缓解沈阳交通拥堵的现状，沈阳对高快路网建设提出了新的目标：建设形成“两横、两纵、四环、十八射”的高快速路网体系，总里程660公里，其中高速公路150公里，快速路510公里。在近期，重点建设形成一环城市保护壳(保护壳即通过环线分流机动车，降低其穿行市中心的频率)，建设黄河北大街、北一路二期及沈辽路等连接新城、枢纽的射线，全长40公里的快速路。
浑南大道转换为南二环
据了解，本次提出的高快速路网规划设想与原规划相比，主要调整了三个方面：首先是增加三条连接线，分别是生产路(沈吉高速至二干线)、元江街(一环至二环)和保工南街(建设大路至二环)；其次是浑南大道作为南二环的交通功能转换，实现大二环交通系统，使浑河成为沈阳主城区的一条内河；最后是规划三环作为快速路与四环作为高速公路，实现交通功能转换。
近期重点建设形成一环城市保护壳
沈阳近期将重点建设形成一环城市保护壳，建设黄河北大街、北一路二期及沈辽路等连接新城、枢纽的射线，全长40公里。目前一环全长29公里，由保工街、塔湾街、崇山路、北海街、滂江街、万柳塘路、文化路、南五马路、建设大路等街路组成，已形成8公里快速路，为4—6车道高架桥，地面段21公里，全线设置互通立交3座，下穿铁路地道2座。
按照新的方案，一环将采用以高架为主，地道桥延伸为辅的2种结构形式，将工程分东南环、南环和平段、西南环铁西段、西北环皇姑段以及环线切线段5个段落，全线共计7个重要节点。工程主线采用6车道，一环线设置5段高架，长16.4公里；改造3座地道桥，长2.9公里。同时建设一环西向切线高架(建设大路西延)，长2公里，线路全长23公里。
除了一环成环建设外，沈阳近期建设重点还有：黄河北大街的北二环至北三环连接部分，该段长3公里，全线采用高架桥方案，沿线多处与地铁线路和车站交叉；北一路二期，该段东起卫工街，西至北一路沈山铁路桥，全长2.6公里，全线采用高架桥方案，上跨二环重工街高架；沈辽路高架桥，该段东起二环路，西至张士开发区四号街，全长5.4公里，全线采用高架桥方案，双向6车道，在燕塞湖街处预留互通条件。
